Totalna šteta: Mislili ste da je kraj? Evo kako vratiti auto na cestu!
Ljudi često iz nezanja kada čuju totalna šteta misle da je to vozilo više neupotrebljivo. Uzmimo za primjer klijenta iz Minhena koji se suočio s procjenom totalne ekonomske štete na svom automobilu. Njegova prva reakcija bila je šok i nevjerica, jer je smatrao da to automatski znači kraj njegovog voljenog vozila. Tada je pozvao stručnog procenitelja Asima Mrkovića koji mu je detaljno objasnio kakva šteta može biti.
Postoje dvije vrste štete:
- Totalna ekonosmska šteta
- Totalna tehnička šteta
Ekonomska totalna šteta nastaje kada troškovi popravke vozila premašuju njegovu tržišnu vrijednost. Drugim riječima, iako je vozilo tehnički moguće popraviti, ekonomski se to ne isplati. Na primjer, ako automobil vrijedi 5.000 eura, a popravak oštećenog branika i fara košta 7000 eura, osiguravajuće društvo će proglasiti ekonomsku totalnu štetu.
S druge strane, tehnička totalna šteta odnosi se na situacije kada je vozilo ekonomski a I tehnicki enormno osteceno. Ali I u tim slučajevima, nije jedino rješenje prodaja vozila u otpad i naplata štete od osiguravajućeg društva.
Znaci, ono što mnogi ne znaju jest da čak i u slučaju obje totalne štete, vlasnik vozila ima pravo zadržati automobil i popraviti ga, ali uz strucno savjetovanje procjenitelja I advokata. U slučaju klijenta iz Minhena, iako je popravak u ovlaštenom servisu bio preskup, predloženo mu je da razmotri popravak u neovlaštenom servisu ili zamjenu samo nekoliko oštećenih dijelova. Time bi se troškovi popravka znatno smanjili, a automobil bi i dalje bio siguran za vožnju.
Važno je naglasiti da vlasnik vozila u principu ima pravo odlučiti što će učiniti sa svojim automobilom, bez obzira na procjenu totalne štete. Može ga popraviti, prodati, reciklirati ili voziti u oštećenom stanju, naravno sve dok ne ugrozava saobracaj i sigurnosno tehnicke odredbe. Sve opcije su otvorene, a konačna odluka ovisi o vlasniku vozila i njegovim željama.
U slučaju klijenta iz Minhena, obzriom je da sentimetalno bio vezan za ovaj automobil. nakon što je shvatio sve mogućnosti, odlučio je popraviti automobil. Naplatio je razliku između vrijednosti automobila prije i poslije nesreće od osiguravajućeg društva, a zatim je samostalno organizirao popravak u neovlaštenom servisu, pročitajte naše savete za odabir prave radionice klikom OVDJE. Time je uštedio novac i zadržao svoje vozilo, koje je i dalje bilo tehnički ispravno i sigurno za vožnju.
Ovaj primjer pokazuje da totalna šteta ne mora uvijek značiti kraj života automobila. Uz pravilan savjet i stručnu procjenu, vlasnici vozila mogu donijeti informirane odluke i iskoristiti sve mogućnosti koje im se nude.
U svijetu procjene štete, važno je imati na umu da su klijenti uvijek na prvom mjestu. Stručnjaci za procjenu štete trebaju im pružiti sve relevantne informacije i pomoći im da donesu najbolju odluku za svoj slučaj, kada vam je sve protreban procenitelj pročitajte više klikom OVDJE.
Totalna šteta nije uvijek konačna presuda, već često predstavlja priliku za pronalazak kreativnih rješenja i ostvarivanje najboljeg mogućeg ishoda za klijenta. Ukoliko imate neku sličnu situaciju u kojoj ste se našli kontaktirajte stručnog procenitelja štete Asima Mrkovića za savet.
