130% Regelung – Kada je popravka vozila (ne)moguća?

130% Regelung – Kada je popravka vozila (ne)moguća?

Iz ugla samostalnog Kfz procjenitelja – Gutachter M. Eng. Asim Mrković U mojoj svakodnevnoj praksi kao samostalnog Kfz procjenitelja u Njemačkoj, vrlo često dobijam pitanja i slučajeve od klijenata o tome šta mogu uraditi kada trošak popravke nakon nezgode premašuje tržišnu vrijednost vozila. Tu dolazimo do tzv. 130% pravila, koje igra ključnu ulogu u odlučivanju o daljoj sudbini vozila.

Sadrzaj posta

130% Regelung – Kada je popravka vozila (ne)moguća?

 

Šta znači 130% Regelung?

 

130% pravilo omogućava vlasniku da popravi svoje vozilo čak i ako popravka premašuje tržišnu vrijednost vozila prije nezgode – ali samo do granice od 130%. Ako su troškovi popravke viši od toga, tada govorimo o tzv. ekonomskoj totalnoj šteti.
U takvim slučajevima klijent ima više opcija – i upravo tu nastupam ja, da objasnim svaku mogućnost jasno i praktično.
Šta kada šteta prelazi 130%?
Ako šteta premašuje dozvoljenih 130%:
  • Popravka se više ne isplaćuje putem osiguranja
  • Klijent može:
    • Prodati vozilo za njegov ostatak vrijednosti (Restwert) i uzeti razliku u novcu
    • Zadržati vozilo i samostalno finansirati popravku, dok od osiguranja dobija razliku koja često iznosi više od 60% tržišne vrijednosti vozila

 

Primjeri iz moje prakse

 

Evo dva stvarna slučaja iz mog rada kao procjenitelja, koji najbolje pokazuju kako to izgleda u stvarnosti:
✅ Prvi slučaj – Klijent je imao vozilo vrijedno 11.000 €
Nakon nezgode, odlučio je da proda vozilo, a osiguranje mu je isplatilo 100% tržišne vrijednosti prije nesreće. Vozilo je prešlo granicu od 130%, i u dogovoru sa mnom odlučeno je da se vozilo proda iz više opravdanih razloga.
✅ Drugi slučaj – Vozilo je bilo procijenjeno na 15.000 €
Klijent je odlučio da zadrži vozilo, ali nije želio dodatno ulagati. Osiguranje mu je isplatilo 13.000 €, a ostatak troškova popravke je sam pokrio – jer je imao mogućnost da vozilo popravi povoljnije. Sve je prošlo brzo i bez komplikacija.
U oba slučaja, klijenti su prvo razgovarali sa mnom, sagledali sve opcije i donijeli najbolju odluku za sebe.

Zašto se obratiti meni?

 

Kao samostalni Kfz procjenitelj u Njemačkoj, imam bogato iskustvo sa ovakvim slučajevima. Moj cilj nije samo izraditi nalaz, već pomoći klijentu da razumije:
  • Šta mu se isplati uraditi
  • Koje su realne opcije
  • Kako da ostvari maksimalnu korist od osiguranja
Radim brzo, sigurno i transparentno. U ovakvim situacijama, vrijeme je važno, ali ispravna informacija još više.
Imate štetu? Ne znate šta dalje?
Kontaktirajte mene – Asima, samostalnog Kfz procjenitelja u Njemačkoj. Dobit ćete jasan savjet, konkretne informacije i potpunu podršku od prvog dana.
Iskustvo je na vašoj strani.
 
Napomena: U skladu sa našom politikom zaštite podataka, imena i lični podaci klijenata nisu korišteni u ovom tekstu. Svi detalji su izvučeni iz konkretnog iskustva, ali su prilagođeni kako bi se osigurala anonimnost i poštovale pravne norme.

More Posts